Os compostos 175/55 R16 que equipam o BYD Dolphin Mini são fornecidos por uma única fabricante: a também chinesa LingLong, que atua há anos no Brasil e é uma das maiores marcas do ramo no mundo, presente inclusive na Europa.

O problema é que nem a própria operação brasileira da LingLong tem essa medida em seu site oficial em nosso mercado. As mais próximas são 165/45 R16 ou 185/55 R16. Nenhuma delas pode ser usada no Dolphin Mini.

Antes do lançamento do subcompacto elétrico, a BYD do Brasil disse tentou homologar com a matriz pneus 185/50, também com aro 16, para o Dolphin Mini brasileiro. A medida pode ser encontrada com mais facilidade, com preços na casa dos R$ 350. Porém, os chineses não aprovaram a mudança.

A solução encontrada pela BYD foi negociar para trazer, em parceria com a LingLong, mais pneus 175/55 R16 para o mercado de reposição. Porém, não foram divulgados detalhes de como será a operação, a estimativa de preços dos componentes ou quantas unidades serão trazidas para o Brasil.

Outra questão relevante é que o Dolphin Mini não possui estepe, seja de tamanho normal ou de uso temporário. No lugar do pneu sobressalente, há um kit de reparo com bomba e selante.

Se a distribuição não for ampla, existe o risco de o proprietário sofrer para encontrar um pneu novo após um furo em localidades distantes de uma concessionária ou loja de grandes redes. Vale lembrar que donos de BYD começam a relatar falta de peças. Por outro lado, a empresa espera aumentar consideravelmente a rede de lojas no país até o final do ano.